百合花连鱼/BA4DT

转自台湾著名的帆船大佬之一：Pamela，

很好的文章和体验，懂得理解大海的人都能看懂其间的内涵。。。。。

這幾星期想和各位船長溝通的觀念可以簡單陳述：

壹，安全：大海航行靠的不是勇氣而是萬全的準備，萬全的準備就是反覆推竅找漏洞，絕不冒險冒進，要有說不的勇氣與紀律。

貳，分享：航行各地靠的是相互幫忙扶持，所以分享是最重要的美德，在國外競爭對手間的互相幫忙是司空見慣的事。想要自稱帆船達人佔地為王也只是顯示其識見有限，其實國外比我有本事的船長多如過江之鯽，航行大海應該學會的是謙遜與分享。
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叁，紀律：船長應將所有大小瑣事準備工作突發狀況處理巨細靡遺的訂定成SOP，並據此訓練船員，沒有訓練的船員就是最大的危險，就是船長的責任，必須將乘客與船員分清楚，分別行前訓練，並切實要求，才是基本的紀律。

这是一篇去年7月31日收录的文章，今天重读，其所带来的触目惊心却丝毫不减当日，可见我们是多么地病入膏肓，很多时候观察周围人的言行举止，进而反思到我自己及国人的麻木和无知所显现出来的愚昧，而如此的劣根性居然还是被外国友人那么简单明了地列出来，不得不承认这样的黑色幽默比鞭挞更让人所不堪。。。

转文：

XX公司关于中国的调查报告

　　

　　

　　如果20世纪的中国是一个富裕和统一的国家，我们会有一个完全不同的第一次世界大战，我们就不会有第二次世界大战而是第二次欧洲大战。中国能够阻止日本侵略或者打败日本。美国在这些冲突上的花费从根本意义上会减少很多，因为珍珠港事件不会发生。我们和整个世界，更不用说10亿中国人，一个多世纪以来，已经为中国的弱小付出了惨重的代价。世界需要一个健康的中国。

　　

　　中国的需求对日本走出衰退起到了促进作用。日本状况给世界经济带来了风险。关于这一点，怎么说都不夸张。日本巨额的债务会产生多米诺骨牌效应，逐渐波及到全世界。在中国有力的帮助下，危险似乎已经过去。中国全球化给美国带来了很多影响。最明显的是，中国成为美国商品最大的市场。

　　

　　可口可乐早就完成了那个看上去像是神话的目标：卖10亿瓶可口可乐；曾经嘲笑中国梦的通用在中国卖了很多的别克汽车，在困难时期，中国带来的利润占通用利润的很大一部分；中国联想购买IBM个人电脑业务，挽救了这个垂死部门的工作岗位。中国提供更低价的生活必需品给美国人的生活水平做出了很大的贡献，尤其是对我们不是那么富裕的居民而言。有迹象表明由于能够购买中国低价的出口货物，低收入美国人的生活水平可能提高了5%到10%。

　　

　　中国金融体系的不合理意味著中国建造了垂死企业，导致巨大的生产力过剩。近些年来，中国财政政策上的反复无常导致过度建造，对铁、铝、水泥和其他原材料产生了巨大的需求。日本人和现在的中国人看上去似乎会买下世界上所有的东西，但是当你看到他们的财政状况的潜在问题时，你会发现一个黑洞。日本人在90年代陷入了这样一个黑洞，至今还在努力地爬出来。中国人很多年后仍将会为目前这种无节制的狂热的购买行为感到心痛。

　　

　　目前，中国面临著巨大的挑战。中国的银行是我们所知道的世界上最糟糕的银行。中国每一代，都有相当于美国规模的人口从农村涌入城市。每年，都有1200-1300万新工人加入就业大军。在制造业，生产力对就业的影响比我们国家要严重得多。到2020年，中国人口老龄化会使工作人口与不工作人口的比率成为世界上最糟糕的，比日本更甚。如果没有特效的新政策的话，中国的经济在那个时期就会狠狠地撞墙。到2020年，以我们的标准来看，它会是一个非常穷的国家。

　　

　　中国人缺乏诚信和社会责任感。中国人不了解他们作为社会个体应该对国家和社会所承担的责任和义务。普通中国人通常只关心他们的家庭和亲属，中国的文化是建立在家族血缘关系上而不是建立在一个理性的社会基础之上。中国人只在乎他们直系亲属的福址，对与自己毫不相关的人所遭受的苦难则视而不见。毫无疑问，这种以血缘关系为基础的道德观势必导致自私、冷酷，这种自私和冷酷已经成为阻碍中国社会向前发展的最关键因素。

　　

　　中国从来就没有成为一个法治社会，因为中国人的思维方式与守法行为格格不入。中国人老想走捷径。他们不明白这样一个事实：即成就来自于与努力工作和牺牲。中国人倾向于索取而不给予。他们需要明白一个道理：生活的真谛不在于你索取多少而在于你能给予社会和你的人类同胞多少。

　　

　　大多数中国人从来就没有学到过什么是体面和尊敬的生活意义。中国人普遍不懂得如何为了个人和社会的福址去进行富有成效的生活。潜意识里，中国人视他们的生活目的就是抬高自己从而获得别人的承认。这样一来，一个人就会对"保有面子"这样微不足道的欲望感到满足。"面子"是中国人心理最基本的组成部分，它已经成为了中国人难以克服的障碍，阻碍中国人接受真理并尝试富有意义的生活。这个应受谴责的习性使得中国人生来就具有无情和自私的特点，它已成为中国落后的主要原因。

　　

　　中国人没有勇气追求他们认为正确的事情。首先，他们没有从错误中筛选正确事物的能力，因为他们的思想被贪婪所占据。再有，就算他们有能力筛选出正确的事情，他们也缺乏勇气把真理化为实践。

　　

　　中国人习惯接受廉价和免费的事物，他们总是梦想奇迹或者好运，因为他们不愿意付出努力，他们总想不劳而获。很少有中国人明白一个事实，就是威望和成就是通过一步步努力的工作和牺牲实现的，不付出就没有所得。简单来说，如果是为了谋生，那一个人只有去索取；但如果是为了生活，一个人必须要去创造。

　　

　　由于在贫穷的环境下生长并且缺少应有的教育，大多数中国人不懂得优雅的举止和基本的礼貌。他们中的大多数人着装笨拙粗鄙却不感到害羞。他们在青少年时所受的教育就是如何说谎并从别人那里索取，而不是去与别人分享自己的所有。

　　

　　中国是一个物产丰富的国家。但无限制生育政策所带来恶果使得中国成为了无限廉价劳动力的输出国。这些输出也包括那些受过教育的劳力输出，除了他们的教育水平，实则和其他一般苦力没有本质上的区别。

　　

　　中国大规模生产的便宜产品降低了输入这些产品的地区的商业信用度。由于技术落后，管理失败，中国制造的单位能耗要比发达国家如日本、美国高出很多。因此，随着出口额的增加，中国在扩大生产的同时丧失着宝贵的资源。同时，这种行为也严重地污染了环境，使中国变为全世界最不适宜人类居住的国家。

　　

　　目前中国正在遭受着资本主义社会两大邪恶的折磨，即环境的破坏与人性的丧失。由于中国人天生的贪婪的本性，它们可以毫无保留的接受资本主义的阴暗面即无止境的追求利润，忽视人的尊严。中国人对西方的技术与产品狂热地追求，却对西方管理文化所强调的坦率、直接、诚实这些品质漠不关心。

　　

　　由于中国文化不鼓励敢于冒险这种优良品质，所以中国人极力避免冒险，他们也不想寻求机会来改善自己的生活。中国人对于生活的平衡性和意义性并不感兴趣，相反他们更执迷于对物质的索取，这点上要远远胜于西方人。我们发现大多数中国人根本不懂得"精神灵性"，"自由信仰"以及"心智健康"这样的概念，因为他们的思想尚不能达到一个生命（补：即肉体和灵性的并存）存在的更高层次。他们的思想还停留在专注于动物本能对性和食物那点贪婪可怜的欲望上。

　　

　　在中国人的眼中，受教育不是为了寻求真理或者改善生活质量，而只是身份和显赫地位的象征和标志。中国的知识分子从别人那里得到尊敬并不是因为他们为了别人的幸福做过什么，而只是因为他们占有了相当的知识。事实上，他们中的大多数只不过是一群仅仅通晓考试却从不关心真理和道德的食客。

　　

　　中国的教育体系很大程度上已经成为一种失败和耻辱。它已经不能够服务于教育本应所服务的对象：社会。这个教育体系不能提供给社会许多有用的个体。它只是制造出一群投机分子，他们渴望能够受益于社会所提供的好处却毫不关心回报。

　　

　　中国可以培养出大批的高级人才，但却很少可以培养出合格的可以独立主持的管理级专家。服务于一个公司或者社会，光有技术是不够的；还需要有勇气、胆量、正直和诚实的领导才能，这恰恰是大多数中国人所缺少的品性。正如亚瑟.史密斯，一位著名的西方传教士一个世纪前所指出的，中国人最缺乏的不是智慧，而是勇气和正直的纯正品性。这个评价，虽然历经百年，如今依旧准确诊断出中国综合症的病因。

　　

　　大多数中国毕业生对选择出国并为外国工作不会感到内疚，事实上他们首先欠下了中国人民在教育上为他们所做出的牺牲。随着传统文化价值观的破坏和逐步衰弱，大多数的中国人，包括受过教育的人都徘徊在精神和内心世界的十字路口，像迷失的狗一样不知何去何从。

PS: 国人当然不是狗，可我们很多时候却真的是那样的无所适从，以至于都能很清楚地感觉到很多人除了对物欲的贪婪和追求之外，和行尸走肉无甚区别。。。。。。何去何从？

BMW-Oracle抽到好签，他们将在第一轮的比赛中右舷进入对抗赛启航区域，如此的庞然大物般的多体船之间的对抗赛，实在太有看头了，值得期待。

http://www.americascup.com/en

比赛是激烈的，也是残酷的。winner will take all.

"If I am not sailing, I am wasting my time." --by a World Champion

只有这样的sailor，才有可能成为世界冠军。

2009-11-29

第十四届上海国际马拉松比赛今天进行，从飞机降落到比赛发令枪响，之间间隔20个小时，我同时面临极度缺乏睡眠和时差的问题，加之今天的气温很低，风力不小，对我来说这第五个马拉松的确是个非常困难的比赛。正因鉴于这些原因，我在赛前给自己定了个有中等压力大的目标，争取4.5个小时完赛。

 

早上0520起床，0650到赛场，找到存衣车，开始热身；0715进出发区域，感觉今年的人数明显增多，全程+半程+5公里健身跑共计2.2万人。出发没多久就感到下肢的疲劳，只能压下自己的速度，基本在5分10秒到5分30秒左右每公里（事后看，这策略基本正确。）前15公里相对轻松，这同时也因为我知道我的父母在大约15.5公里处等，因为赛道正好经过他们的住处，这是我和我父亲之间的每年一约。边跑边想待会怎么和父母打招呼，突然想到我要给他们每人一个拥抱，结果我就是那么做了，并且在他们耳边还轻轻地叫了“爸爸”和“妈妈”，看得出他们没想到我会那样，但很高兴。我们平时表达亲情时都很含蓄，我很兴奋我能那样做了。

 

疲劳在21-22公里处，就已经非常明显，因为那个时间段正好原来法国时间的深夜到凌晨，我差点跑到睡着了。极端痛苦时，我甚至怀疑过我自己是否还能坚持完赛，因为我清楚地知道马拉松的后半程绝对不是简单的前半段的复制，甚至不是Double, 而是Triple。大风和低温导致几乎大家的肌肉温度都很低，这也容易诱发抽筋，在21公里处开始，就已近看到有人开始走了。我到25公里处，右腿的膝盖开始不适，右腿大腿肌肉内测出现抽筋征兆，不得不提前进入调整期；在30公里处，看到一个小伙子因抽筋倒地，旁边的保安都不懂如何处置，我知道如果不及时处理，那个将有很大痛苦，于是我停下来，抱起他的左脚，用整个身体顶住帮你压腿，大约2分钟，直到他的疼痛基本缓解后，我才教会保安如何做之后，再次踏上征程；后来他追上我，我们并肩跑跑走走了大约8公里，知道39公里处分开。

 

 

其实那段时间我基本是走跑结合，并且寻找医务志愿者喷洒碘酒在我的小腿和大腿内侧，风不停吹，体温还在不断丧失，那个过程实在是太痛苦和折磨人了，路漫漫，无尽头……最后3公里，我基本是4/7在小跑，3/7在走，并且在终点前200米还来了个冲刺，终于用时4小时14分完成了比赛，顺利地完成了既定目标，虽然很累很累，但能在这样的天气条件，这样的时差和睡眠不足的条件下，跑到这样成绩，我已然很欣慰了。

2009/11/21

今天周六休息，我决定开车去130公里以外的另一个帆船圣地朝圣。那就是La Rochelle, 一个有着悠久历史的古城，却是法国乃至大西洋东岸最大的Marine，同时喜欢off shore的资深帆友也一定听说过Mini Transat的比赛，这里就是比赛的出发地。

 

为了节约没配GPS，看了地图后，驾车上路，虽然不懂法语，可是在法国驾车绝对是种享受，因为也靠右，所有人都遵守交通规则，于是变得非常安全。我甚至在乡间的小路能开到100公里/时，两旁的乡村美景看不够。虽然没有La Rochelle地图，但在1.5个小时后，还算顺利地找到了这个著名的Marine：Port des Minimes, 直接开到码头边停下，在车里拍下这个照片。

 

 

码头规划极其科学和严谨，有良好的指示+天气预报等详细信息，何时能在国内看到这样的指示呢？

 

 

码头之外，带给我的绝对只有震撼，虽然我也见过不少好的码头，看着林立的桅杆林，心中感叹不已。照片里显示的区域还不到整个区域的1/4，我估计码头里也许有5000艘船？每年这里都将举办欧洲最大的船展之一，太壮观了！

 

 

在这里看到很多Mini 6.50的船，下图就是，它的长度才6.5米，停在大帆船旁就像个孩子，可你能想象吗？它同样可以越洋，它就是Mini Transat的比赛用船，单人单船横渡大西洋从法国到巴西的比赛，太牛了。我的朋友郭川现在就在法国另一个城市用买来的二手船在训练，准备参加2011年的Mini Transat的比赛，我和他通电话，可惜他不在这里，祝他比赛顺利！

 

 

在码头上和两个瑞典水手相遇，看他们在整理船，于是过去聊天，原来左面的那位买了这艘二手的6.50船，在检修后，考虑明年夏天开回瑞典，羡慕啊！大约船花了3万欧元，也就32万元，但维修等还要花不少，恭喜他们实现了自己的梦想的第一步。

 

 

在商店偶遇一位当地的法国老人，他能说英语，聊得不错，然后就在码头边共进午餐，不聊不知道，一聊吓一跳，老人已经70岁了，退休前是个学校的校长，退休后收入和养老体系优越，所以可以经常航海，他从10岁开始玩帆船，已经60年了（我汗颜啊，才4年不到），他有条自己的Gibsea 26呎的帆船，曾经驾船去过西班牙、英国等地，amazing.

 

要离开La Rochelle了，但我想我还会回来的，也许若干年后，我也会来参加Mini Transat的比赛，只要心中有梦想。

今天风力持续在15-20节，这样的天气在水面上工作并不轻松，经过1天的努力，终于将之前已进行2天安装的两条双体船L380和L400基本弄好，特别是安装两面主帆，用了足足4个小时，值得高兴的是又学到了不少经验和技巧。

 

之后乘着好天气，赶紧锻炼，然后出门沐浴着月光恢复性跑了4公里，速度逐渐拉高到接近5.5分钟每公里，两个膝盖都略有不适，右膝盖是登山留下的老伤，左膝却是新伤，真是旧的不去，新的又来，呵呵。

 

查到本周日上海的天气是7-12度，而且东北风4-5级+小雨，看来我的第五个陆地马拉松将在恶劣天气+轻伤+时差下度过了，anyway, 值得好好享受一下了。